F1反向网格竞赛应该只是2020年创新的开始

F1反向网格竞赛应该只是2020年创新的开始
  从任何人的措施来看,这都不是一个普通的一级方程式赛季。

  这总是很有趣的,在卡片上有一个杰出的愚蠢季节,以及一系列新的规章制度,可以垂涎三尺12个月,然后才终于看到了会发生什么。实际上,这总是很可能是在赛季之前变得非常有趣的赛季。一个带有足够踢的娱乐活动。

  取而代之的是,到目前为止,这根本没有季节,即使我们确实在澳大利亚大奖赛上到达了迈凯轮一支球队在澳大利亚大奖赛上的新闻发布会,而且很明显比赛周末不是一个明智的努力。从那以后,团队一直在观看和等待,现在有计划终于制定了7月重新启动本赛季。

  冠状病毒中断已经有些好处,如果不太可能寻找这种有毒云的一线希望。团队已经同意了一个支出限额和开发限制系统,否则很难通过。它将推动这项运动前进,并在整个网格中提高竞争力。他们是12个月前大多数团队本来是不可能的措施。它表明,在谈判的各个方面,这项运动中有一些意志,以进行更改和尝试新事物。

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  然而,对于这项运动的休闲粉丝来说,在过去的十年中,许多人对F1的热爱失败了,这些变化将是看不见的。当汽车在7月5日在奥地利再次排队时,本赛季的首次计划比赛时,前六个位置可能仍会被梅赛德斯,法拉利和红牛占领,这可能是按照命令所占据的。如果他们不在一开始,那么他们很可能会结束。

  一周后,将会有一个非常相似的场景,F1当局的目标是在奥地利山区进行背靠背比赛。 Silverstone也将在夏季晚些时候举办多次比赛。那么,为什么不扔扳手呢?毕竟,在七天后,完全相同的比赛,在赛车迷们渴望任何类型的汽油之外,将会有多少胃口,这可能是完全相同的结果。

  取而代之的是,F1正在考虑一些更激进的建议,这些提案以前被驳回,这是因为在比赛当天,赞助商的帐篷中有一个太多的pernods,其中最令人兴奋的是反向电网竞赛。

  最激进的版本是,从任何有意义的意义上讲,将第二次比赛的资格归为第二场比赛,而是以冠军命令的逆转来启动汽车。如果我们要看一下奥地利大奖赛的去年排名,那将把马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)放在网格的后面,而查尔斯·莱克拉克(Charles Leclerc)则旁边。罗伯特·库比卡(Robert Kubica)和凯文·马格努森(Kevin Magnussen)将带领比赛结束。当您考虑到有史以来最伟大,最令人难忘的种族有特色的驾驶员在赛场上切碎时,为什么不在某些比赛中进行故意的工程师呢?

  当前的提案是其中的一部分,其中第二场比赛的资格将被较短的Sprint赛车所取代,Sprint竞赛将以反向网格形成开始。这仍然可以使每辆车都有机会为周日的行动索取杆位,但在平衡领域方面做出了巨大的努力。确切的细节将于本周发送给团队老板。

  如果F1的眼睛敞开了21世纪最大的格式,则应将其视为为其他想法讲述的机会。围场及其粉丝从未如此接受不同的方法。因此,将所有这些都带来:减少甚至报废练习课程,一个周末的两场比赛,最小的轮胎分配,单车队,客串司机,Ban Drs。在这个截断的季节中,什么都不应脱颖而出。将它们全部扔在墙上,看看什么粘在墙上。

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